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使用德国FESTO费斯托气缸基本描述

简要描述:

使用德国FESTO费斯托气缸基本描述
德国FESTO气缸接入管道前,一定要清除管道内的脏物,防止杂物进入气缸。通常规定气缸的工作温度5~60℃。气缸在5℃以下场合使用,有时会因压缩空气中所含的水分凝结给气缸动作带来不利影响。此时,要求压缩空气的露点温度低于环境温度5℃以下;防止压缩空气中的水蒸气凝结。同时要考虑在低温下使用的密封种类和润滑。

更新时间:2024-05-22
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使用德国FESTO费斯托气缸基本描述

DSBG-100-500-PPVA-N3

对德国FESTO气缸液压体系来讲,体系中需有相应的步骤。定位件须配置在活塞杆端,只能在一端定位, 因此在各种机器的液压体系中失

掉遍布操纵。有助于提高液压缸的工作寿命。在治理液压缸时,要保证密封可靠,燃气透露报警器。

德国FESTO气缸的输入力还是比较的重要的,在使用的过程中也为其解决了-定的难题。

(1)德国FESTO气缸内部泄漏。气压缸内部泄漏包括气压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。

活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是,密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等,此时应更换新的密封件。

活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当,造成过高的背压以及密封件安装不当或气压油污染。其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力,严重时还会造成活塞及缸筒的损坏,出现“拉缸"现象。处理方法是调整速度控制阀,对照安装说明应做必要的操作和改进;清洗过滤器或更换滤芯、气压油。

(2)气压回路泄漏。包括阀及气压管路的泄漏。检修方法是通过操纵换向阀检查并消除气压连接管路的泄漏。

(3)气压油经溢流阀旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯,使溢流阀常开,气压油会经溢流阀旁通直接流回油箱,导致气压缸没油进入。若负载过大,溢流阀的调节压力虽已达到大额定值,但气压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调节压力较低,则因压力不足达不到仍载所需的椎力,表现为推力不够。此时应检查并调整溢流阀。

技术参数

行程

500 mm

活塞直径

100 mm

活塞杆螺纹

M20x1.5

缓冲

气动缓冲,两端可调

安装位置

可选

符合标准

ISO 15552

活塞杆端部

外螺纹

结构特点

缸径

活塞杆

连杆

缸筒

位置检测

通过接近开关

符号

00991235

派生型

一端活塞杆

工作压力

0.04 MPa ... 1.2 MPa

工作压力

0.4 bar ... 12 bar

工作模式

双作用

工作介质

压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明

可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)

耐腐蚀等级 CRC

2 - 中等耐腐蚀能力

油漆湿润缺陷物质(PWIS)符合性

VDMA24364-B1/B2-L

环境温度

-20 °C ... 80 °C

端位的冲击能量

2.5 J

缓冲长度

31 mm

6 bar 时的理论力值,返回行程

4418 N

6 bar 时的理论力值,前进行程

4712 N

移动质量

2950 g

0 mm 行程的移动质量

1000 g

每 10 mm 行程的额外移动质量

39 g

产品重量

8365 g

0 mm 行程的基本重量

3665 g

每 10 m 行程的附加重量

94 g

安装方式

要么:

通过内螺纹安装

带附件

气动接口

G1/2

材料说明

RoHS 合规

盖子材料

涂层压铸铝

活塞密封件材料

TPE-U(PU)

活塞材料

精制铝合金

活塞杆材料

高合金钢

活塞杆密封刮油器材料

TPE-U(PU)

缓冲器密封件材料

TPE-U(PU)

缓冲活塞的材料

聚甲醛

缸筒材料

光滑阳极氧化精制铝合金

螺母材料

镀锌钢

轴承材料

POM

凸缘螺母材料

镀锌钢

拉杆材料

高合金钢

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