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储存费斯托FESTO紧凑型气缸资料

简要描述:

储存费斯托FESTO紧凑型气缸资料
FESTOVPPM-6L-L-1-G18-0L6H-V1P-S1C1 575121 1比例阀
FESTODPCS-32-25-F-P8气缸
FESTOVZWF-B-L-M22C-G12-135-1P4-10 1492112 1电磁阀
FESTOVZWD-L-M22C-M-G18-40-V-1P4-8-R1 1491853 2电磁阀

更新时间:2020-10-26
访问量:27

储存费斯托FESTO紧凑型气缸资料

费斯托气缸故障排除

1、在维修或装配时,不小心将小螺丝、螺帽或螺钉掉入进气管或活塞上(如拆装喷油器时,从孔中掉入),或吸气时吸入气缸,或小垫片粘在缸盖下面,安装缸盖时没注意留在山燃烧室内,发动车后出现异响,使活塞顶与气缸盖碰撞。

连杆螺栓松脱后,亦造成活塞惯性顶碰气缸盖,应选用合格螺栓,按要求上紧,禁止使用旧螺栓。

在使用气缸的时候,只要我们详加注意,就不会出现问题在装连杆瓦盖时,将瓦盖装反或错装其它连杆盖。螺丝虽然上紧,但瓦还是椭圆形(连杆体与盖成对加工,不得换装),转动惯性导致活塞撞击缸盖,出现轻脆、坚实的声音,断油后还响,并不减弱,缸盖振动大。

FESTO气缸维护保养工作:

FESTO气缸装置,如果不注意维护保养工作,就会过早损坏或频繁发生故障,使装置的使用寿命大大降低,在对气动装置进行维护保养时,应针对发现的事故苗头,及时采取措施,这样可减少和防止故障的发生,延长元件和系统的使用寿命。

因此,企业应制定气动装置的维护保养管理规范,加强管理教育,严格管理。

让FESTO气缸反复切换,从切换声音可判断阀的工作是否正常。对交流电磁阀,若有蜂鸣声,应考虑动铁心与静铁心没有完全吸合,吸合面有灰尘,分磁环脱落或损坏等。

连杆瓦损坏也会造成活塞碰气缸盖。这种碰撞是惯性碰撞,并不是连杆或活塞过长而引起的,因此在盘动飞轮时,发现不了活塞碰气缸盖,只有在发动机运转时才能听出(随转速增高而响声增大,低速FESTO气缸故障排除法如下时响声轻)。但这时往往连杆瓦化瓦严重,这种惯性碰撞声已被化瓦响声所遮盖。

费斯托紧凑型气缸结构特点

德国FESTO紧凑型气缸结构特点:

FESTO气缸端盖采用先进的压铸工艺。

FESTO气缸缸筒采用高品质的铝合金精拉管,内表面经硬质阳级氧化处理。SC标准

FESTO气缸的活塞杆表面采用预先滚压硬化处理,经电镀硬铬、精磨,有良好的防锈、耐磨等特性。

FESTO气缸密封件结构先进,品质优良,可在无供油情况下正常工作,气缸始动压力低,寿命长。

FESTO气缸前后端盖均带备用通气螺口,便于用户安装方向选择。

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