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FESTP带导向杆气缸/驱动器内置导轨

简要描述:

FESTP带导向杆气缸/驱动器内置导轨
中型导向驱动器 DFM-25-50-P-A-GF
中型导向驱动器 DFM-25-80-P-A-GF
中型导向驱动器 DFM-25-100-P-A-GF
中型导向驱动器 DFM-32-20-P-A-GF
中型导向驱动器 DFM-32-25-P-A-GF
中型导向驱动器 DFM-32-30-P-A-GF

更新时间:2021-01-08
访问量:186

FESTP带导向杆气缸/驱动器内置导轨

产品数据表

从工作负载到连接板的重力距 50 mm

行程 30 mm

移动 1,077 g

产品重量 1,937 g

其它可用接口 参见产品图纸

气动连接 G1/8

材料备注 符合 RoHS

材料信息,盖 锻造铝合金

材料信息,密封 NBR

材料信息,壳体 锻造铝合金

材料信息,活塞杆 高合金钢, 耐腐蚀

活塞直径 32 mm

驱动单元的运作模式 连接轭

缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板

装配位置 任意

导向 普通轴承导向

设计结构 导向

位置检测 用于接近式传感器

工作压力 1.5 ... 10 bar

高速度 0.8 m/s

工作模式 双作用

工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

关于工作和导介质的说明 可以使用经过润滑的压缩空气 (旦使用后要求直使用经过润滑的压缩空气)

耐腐蚀等 CRC 1 – 低腐蚀影响

环境温度 -20 ... 80 °C

在终端位置的冲击能量 0.4 Nm

大允许扭矩负载 Mx与行程的关系 6.7 Nm

在规定的距离xs,大有用负载和行程的函数关系 173 N

6 bar时的理论作用力,回复行程 415 N

6 bar时的理论作用力,进程 482 N

产品图片

气缸使用说明

气缸出现内、外泄漏,般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的,以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换;若气缸内存在杂质,应及时清除;活塞杆上有伤痕时,应换新。
气缸的输出力不足和动作不平稳,般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,应调整活塞杆的;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时清除。
气缸的缓冲效果不良,般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。
气缸的活塞杆和缸盖损坏,般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应调整活塞杆的位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。

FESTP带导向杆气缸/驱动器内置导轨

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