日本CKD喜开理不锈钢笔形气缸由于线性导轨与滑台的高刚性化,刚性比LCS系列更高。具有挡块左右对称型、多面配管、双面安装、带定位孔等特点,设计方面自由度的产品。机种分为标准型、防坠落型、洁净规格型。选择项品种丰富,备有行程调整用挡块、带缓冲型挡块等。
日本CKD喜开理不锈钢笔形气缸
气缸前进时,即使驱动部和工件碰触,缓冲机构也会动作,是保护工件与气缸的型号。拾放等前端需使用缓冲机构等情况下有效。
并可安装可检测缓冲器动作的气缸开关(BL型),从而检测生产线等的异常。
将导轨滚珠4列配置,无论负荷方向如何,均可稳定动作。
与LCR系列相比,宽度方向的尺寸减少了27%,面积减少了20%。
重新调整挡块位置,实现了小型化、省空间化。
轻量化,设计自由度高的左右对称构造。选择项产品种类丰富的高刚性带线性导轨气缸。
由于采用铝制滑台,因而与LCG系列相比,重量减轻了约30%。
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧及膨胀,通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
日本CKD喜开理不锈钢笔形气缸