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日本SMC气缸 MDBB80-600Z标准款

简要描述:

日本SMC气缸 MDBB80-600Z标准款
SMC双作用气缸:
双作用气缸的活塞在前进或后退时可以输出力(推力或张力)。结构简单,可根据需要选择行程。如果气缸没有缓冲装置,
当活塞移动到终端,特别是行程长的气缸时,活塞以很大的力撞击端盖并容易损坏零件。
双作用油缸也可分为单活塞杆式和双活塞杆式(见下图3-7)。双活塞杆式气缸活塞两侧的压励相等 ,两侧的运动行程和输
幼相等。

更新时间:2022-11-12
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日本SMC气缸 MDBB80-600Z标准款

MB-Z 系列 气缸/标准型 单杆双作用

SmC双作用气缸是由:

缸筒:

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μ mo

端盖:

端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖

上设有导向套,以提高'气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,诚小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前

倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

活塞:

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高t气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻

力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡

死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

活塞杆:

活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。

技术参数

●由于缸盖形状的改变,质量减轻10%

●设定了杆端安装件、或摆动脚座安装件的型号 (省去了分别订购气缸和支件的时间)

●带磁性开关 (MDB-Z系列: MDB,MDBW,MDBK,MDBKW,MDBB,MDB□Q)

字段描述字段取值取值描述

内置磁环D内置磁环

安装方式B基本型

缸径80缸径 80mm

通口螺纹的种类-Rc

气缸行程600气缸行程 600mm

气缸追记号-无防护套,气缓冲

行程调整标记-

双行程标记-无双行程标记

气缸行程2-无气缸行程2

气缸追记号2-无防护套,气缓冲

附件1-

附件2-

磁性开关型号-无磁性开关

磁性开关个数-2个 或 无

订制规格-标准

配管口径3/8

形式气压式

动作方式单杆双作用

活塞杆材质碳钢

活塞材质铝合金

缓冲垫材质聚氨酯

杆端螺母材质轧辊钢

活塞杆直径25 mm

杆端形状杆端外螺纹

杆端螺纹的种类M

杆端螺纹尺寸M22X1.5

低使用压力0.05 MPa

最高使用压力1.0 MPa

保证耐压力1.5 MPa

环境温度-10℃~60℃

给油不给油式

使用活塞速度50~1000 mm/s

杆侧缸盖材质压铸铝

无杆侧缸盖材质压铸铝

缸筒材质铝合金

日本SMC气缸 MDBB80-600Z标准款

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