特殊型号:CA2D40-150-XC5,日本SMC大型气缸

内置磁环 - 无内置磁环

安装方式 D 双耳环型

气缸行程 150 气缸行程 150mm

气缸追记号 - 无防护套,气缓冲

行程调整标记 - 无

双行程标记 - 行程标记

气缸行程2 - 无气缸行程2

缸筒材质 - 铝缸筒

缸径 40 缸径 40mm

气缸追记号2 - 无防护套,气缓冲

摆动底座 - 无

杆端安装件 - 无

磁性开关型号 - 无磁性开关

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 XC5 耐热气缸(110℃) 

通口螺纹的种类 - Rc

大减少15%

●气缓冲易于调节

●从小型磁性开关到耐强磁场磁性开关都可以安装

●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号 (省去了分别订购气缸和支件的时间)

●带磁性开关 (CDA2系列：CDA2，CDA2W，

1.杆型气缸

2.耐热气缸

3.特殊通口位置

4.带刮尘圈

5.耐热气缸

6.材质为不锈钢

7.拉杆，缓冲阀及拉杆螺母等的材质为不锈钢

产品图片：

●大减少15%
●气缓冲易于调节
●从小型磁性开关到耐强磁场磁性开关都可以安装
●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号
●带磁性开关

    结构与材质：结构上俊伟活塞式单活塞双作用，QGA为无缓冲，QGB为可调缓冲，JB为固定缓冲。缸筒采用无缝接管，活塞杆为45钢，
前后端盖、活塞等只 要零件为HT250H灰铸铁，四拉杆为冷拉35钢，双头螺栓。当时没有气动密封件标准和厂，活塞动密封只能采用
阳皮革装具厂的Yx系列液压密封 圈，启动压力较高，般在0.2~0.35MPa，QGB原型是活塞与缓冲柱塞体，缓冲圈装在缓冲柱塞上，
活塞上无耐磨导向环。前盖与活塞杆配合，是以 活塞与缸筒的硬配合及前盖加铜套支承。
    *代气缸经过30多年的使用和发展，在冶金和重型机械等，以及在恶劣条件下工作的设备中，仍有应用市场，不少内资气动企业今仍在。
    随着加工工艺水平的提高，金属材料、密封技术和新材料的不断出现，精拉铝缸管、活塞杆、磁环、磁性开关等关键配套件的化，
*代气缸产品也得到了 更新和发展。1983年后，无锡华通、江都永坚、肇庆方大，烟台未来、济南华能、上海新益等老企业都后对*代气缸进行了优化设计，从而逐步向二代气 缸过渡。
主要特点：
    （1）安装连接尺寸ISO标准化，有些厂改了产品型号。
    （2）1985年后，国内‘土法上马’研制成功内径为100mm下铝合金管的精拉拔技术，缸径100mm以下的气缸可按用户需要轻型化，采用精拔铝合金阳氧化处理管。2010年，规格已大于等于250mm
    （3）1990年后，我国已建立了气动密封件标准，采用新的密封结构和材质，实现无油润滑。
    （4）1985年后，国内已研制成功磁环，有触点、无触点磁性开关，可采用带磁环的活塞实现无触点控制。
    （5）1989年后，气缸前、后端盖可采用锌合金、铝合金压铸

特殊型号:CA2D40-150-XC5,日本SMC大型气缸