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费斯托紧凑型气缸技术参数,德国FESTO

简要描述:

费斯托紧凑型气缸技术参数,德国FESTO
DMML-32-5-P-A
DNC-100-100-PPV
DNC-100-100-PPV-A
DNC-100-100-PPV-A-C180
DNC-100-125-PPV
DNC-100-125-PPV-A
DNC-100-125-PPV-A-C180
DNC-100-160-PPV
DNC-100-160-PPV-A

更新时间:2020-08-31
访问量:236

费斯托紧凑型气缸技术参数,德国FESTO
汽缸结合面的研刮一般有两种方法:
⑴是不紧结合面的螺栓,用千斤顶微微推动上缸前后移动,根据下缸结合面红丹的着况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
⑵是紧结合面的螺栓,根据塞尺的检查结合面的严密性,测出数值及压出的痕迹,修刮结合面,这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。
如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。
或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面。
气缸的输出力不足和动作不平稳,一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。
对此,应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时清除。
气缸的缓冲效果不良,一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。
气缸的活塞杆和缸盖损坏,一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。
位置检测  通过接近开关
工作和先导介质说明  可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)
耐腐蚀等级 CRC  2 - 中等耐腐蚀能力
环境温度  -10 °C ... 80 °C
6 bar 时的理论力值  483 N
符号  00991737
派生型  一端活塞杆
扭矩/导向保护  带联接板的导向杆
工作压力  1 bar ... 8 bar
工作介质  压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

常用型号:
DMM-20-10-P-A
DMM-20-15-P-A
DMM-20-20-P-A
DMM-20-25-P-A
DMM-20-30-P-A
DMM-20-40-P-A
DMM-20-50-P-A
DMM-20-5-P-A
DMM-25-10-P-A
DMM-25-15-P-A
DMM-25-20-P-A
DMM-25-25-P-A
DMM-25-30-P-A
DMM-25-40-P-A

费斯托紧凑型气缸技术参数,德国FESTO

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