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新款:MY1B40-550Z,日本SMC无杆气缸

简要描述:

新款:MY1B40-550Z,日本SMC无杆气缸
CP96SB80-150
CP96SB80-160
CP96SB80-200
CP96SB80-500
CP96SB80-550
CP96SB80-600

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新款:MY1B40-550Z,日本SMC无杆气缸

资料阐述

 MY1B 系列 机械接合式无杆气缸 基本型

●经改造,质量更轻

●质量减少17% (和以前的MY1B系列相比)

●磁性开关可从前面安装

●防尘密封条的吸着方法变更,持久性提高

●安装尺寸和外形尺寸相同

字段描述 字段取值 取值描述

缸径 40 缸径 40mm

通口螺纹的种类 - Rc

配管形式 - 标准型

气缸行程 550 550

行程调整单元记号 - 左侧:无调整单元,右侧:无调整单元

磁性开关型号 - 无磁性开关

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 - 标准

其他特性

取值描述

作动方式 双作用

最低使用压力 0.1

最高使用压力 0.8

环境温度 常温

作动速度 标准

缓冲形式 气缓冲

内置磁环 内置磁环

形式 气压式

气垫是机械连接无杆气缸的标准配置。结合气垫机构以防止活塞在行程末端具有高动能的过度冲击。因此,气垫的目的不是使行程末端附近的活塞减速。气垫可以吸收的负载和速度范围在图中所示的气垫限制线内。 <带减震器的行程调节单元>在负载和速度超过气垫限制线的情况下运行时,或者由于行程调节而需要在有效气垫行程范围之外的缓冲时使用本机。 L单元在有效气垫范围之外需要缓冲时使用本机,即使负载和速度在气垫限制线内,或者气缸在气垫限制线以上及以下的负载和速度范围内运行L单位限制线。 H单位当气缸在L单位限制线以上且H单位限制线以下的负荷和速度范围内运行时,请使用本机。 <单元的紧固>可以通过均匀地拧紧四个单元固定螺栓来固定单元。 <调整螺栓的行程调整>松开调整螺栓锁紧螺母,用六角扳手调整锁定板侧的行程。重新拧紧锁紧螺母。 <带减震器的行程调整>松开两个锁定板固定螺栓,转动减震器并调整行程。然后,均匀地拧紧锁定板固定螺栓以固定减震器。注意不要过度拧紧固定螺栓。 (请参阅“行程调整单元锁定板固定螺栓的紧固扭矩”。)(注)尽管锁定板可能因锁定板固定螺栓的拧紧而略微弯曲,但这不会影响减震器和锁定功能。
3.使用调节螺栓进行行程调节时,请参考下图。当行程调节导致减震器的有效行程减小时,吸收能力急剧下降。将调节螺栓固定在距离减震器约0.5 mm的位置。
4.请勿将减震器与气垫一起使用。

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