耐水型强气缸：SMC双作用：CDG1FA50R-150Z

CG1-Z 系列 气缸/耐水性强气缸 单杆双作用

●可在有水、冷却液的环境中使用

●带耐水性2色指示式磁性开关

●适用于制造机械、食品制造机械及洗车机等

字段描述 

带磁性开关(内置磁石) D 带磁性开关(内置磁石)

安装形式 F 杆侧法兰型

形式 A 气缓冲

缸径 50 缸径 50mm

通口螺纹的种类 - Rc

耐水性强气缸 R 密封圈NBR(ding腈橡胶)

行程 150 行程 150mm

杆端螺纹 - 杆端外螺纹

摆动底座 - 无

杆端安装件 - 无

磁性开关型号 - 无磁性开关(内置磁环)

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 - 标准

其他特性

描述

内置磁环 内置磁环

安装方式 杆侧法兰型

缓冲形式 气缓冲

气缸行程 150

作动方式 单杆双作用

低使用压力 0.05

高使用压力 1.0

环境温度 常温

作动速度 标准

图片

技术资料

日本SMC气缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

8．日本SMC气缸螺栓紧固的顺序不正确。般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧zui大处或是受力变形zui大的地方紧固，这样就会把变形zui大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，zui后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄

耐水型强气缸：SMC双作用：CDG1FA50R-150Z