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原装KOGANEI扁平无杆气缸规格,描述小金井气缸特性

简要描述:

原装KOGANEI扁平无杆气缸规格,描述小金井气缸特性
原理
磁耦无杆气缸的工作原理:在活塞上安装组高强磁性的*磁环,磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,因此具有很强的相互吸力。

更新时间:2020-01-11
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原装KOGANEI扁平无杆气缸规格,描述小金井气缸特性


扁平无杆气缸    NEW
配有洁净式样
标准形式中增加了35、45、56mm的尺寸
独自开发的卵线管形设计,实现了低速、低重心、无偏转的
配有缓冲器及M型支架
支持RoHS规格
    扁平无杆气缸    
缸径 mm    行程 mm    配管连接口径
14~56    100~2000    M5.Rc1/8.Rc1/4
用途
在气动系统中作执行元件。可用于汽车、地铁及数控机床的开闭门,机械手坐标的移动定位,无心磨床的零件传送、组合机床进给装置以及自动线送料、布匹纸张切割和静电喷漆等等
原理
磁耦无杆气缸的工作原理:在活塞上安装组高强磁性的*磁环,磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,活塞运动,活塞运动的同时,外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响,做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应,当使用气压过高或负载过重,导致活塞推力过大,磁环相互之间的吸引力无法保持的时候,内外磁环会脱开,气缸工作出现不正常,术语称为脱靶。

原装KOGANEI扁平无杆气缸规格,描述小金井气缸特性
特点
1.磁偶无杆气缸与标准气缸对比有以下特点:
整体安装尺寸小,轴向空间空间小,大约比标准气缸节省轴向空间44%。
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等,因此推力和拉力数值相等,容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时,定位精度可达±1.0mm
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈,杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质,导致泄露,而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件,无外部泄露。
磁耦无杆气缸可超长行程规格,标准气缸的内径与行程之比般不大于1/15,而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右,行程zui长到3m以内,满足长行程使用场合需要。
2.磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比:
磁耦型外形较小,两头带有安装螺纹和螺母,可直接安装在设备上。
磁耦型无杆气缸负载比较小,适合装载小型工件或机械手来动动作
磁耦型基本型来回动作时,可能会出现滑块转动,必须加导杆导向装置,或者选用带导杆型磁耦无杆气缸
相比于机械型的导向带部分泄漏缺点,磁偶型无外部泄漏,安装使用后可免维护
磁偶型耦合速度较慢的场合(速度≤700mm/s)
分类
QGCW系列按结构大致分为三种:
基本型,QGCW-SD系列,不带导向结构,适合小型负载。
单杆型,QGCW-SA系列,单导杆结构,防旋转,适合轻型负载。
双杆型:QGCW-SB系列,双导杆结构,防旋转,适合中型负载。
为防止活塞在终点行程冲击过大,SA和SB系列的无杆气缸,建议选用缓冲器配件加以保护,延长产品使用寿命。
CY系列按结构大致分为三种:
基本型:CY1B,CY3B,不带导向结构
仿旋转型:CY1R带导向底板仿旋转
双杆型:CY1S和CY1L
机械式无杆气缸
分为机械接触式无杆气缸与缆索气缸。机械接触式无杆气缸在气缸缸管轴向开有条槽,活塞与滑块在槽上部移动。
气缸
概述缆索气缸在八十年代初的引进线上已见应用。
缆索气缸所用的缆索,端与活塞相连接,
另端穿过端盖绕过滑轮与安装架相连接这样两根缆索就组成
个环形机构。当压缩空气加于活塞侧时,活塞便受力在缸筒
内向侧移动,带动缆索沿着滑轮运动,通过连接在缆索上的安装
架就能将作用力输出。

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