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德国SEW减速机故障预测和检测方法
发布时间:2018-09-29   点击次数:70次

    德国SEW减速机故障预测和检测方法
    德国SEW减速机的故障诊断采用振动法较多,但由于实际工作过程中各种干扰信号的存在,效果并不理想。根据目前国内外润滑油液分析监测研究情况,结合齿轮副磨损故障监控的研究现状和发展趋势,研究和建立利用电导法监测润滑油液中磨屑的分布情况及润滑油的污染程度的理论,开发一种快速、简便、廉价的监测系统,及时监测、预报机械的磨损状态与润滑油的污染状态,减少机械故障的发生,是提高机械设备的可靠性和使用寿命的有效途径。
    德国SEW减速机中齿轮磨损产生的磨屑颗粒对润滑油的污染反映了磨损故障的产生过程及发展趋势,通过监测润滑油中的磨屑情况必然能够监测齿轮的磨损状态,预测、预报磨损故障。润滑油样分析中的光谱法、铁谱法和磁塞法等因各种原因,不太适用于一般的生产单位,也不便于用作在线监测。用电导法监测润滑油液的污染状态以判断齿轮的磨损故障,能在线或离线使用,配合铁谱分析等方法,可以精确预测和预报减速机的磨损故障。
    德国SEW减速机齿轮的很多故障都是可以预测和检测的,电流改变、电压等条件改变都会有规律,这就方便了仪器检测。
    德国SEW减速机使用中我们发现地上会有一滩油,有油类物质从机箱内渗出我们称为漏油,经过对实际情况的检查,我们做出了几点分析。
    1、加油量过多
    在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。
    2、结构设计不合理引起漏油
    如设计的减速机没有通风罩,无法实现均压,造成箱内压力越来越高,出现漏油现象。
    3、油箱内压力升高
    德国SEW减速机在封闭的减速机里,每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量,随着运转时间的加长,机箱内温度逐渐升高,但是体积不变,故箱内压力随之增加,箱体内润滑油经飞溅,洒在机箱内壁。由于油的渗透性比较强,在箱内压力下,哪一处密封不严,油便从哪里渗出。
    4、检修工艺不当
    德国SEW减速机在做定期的检修时,由于减速机结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
    漏油有可能是结构设计不合理造成的,也有可能是使用不当造成的,重要的是分析原因后及时解决,减少后期损失。
    德国SEW减速机具有其他减速机没有的性能优势,安装方便,安装形式多样,运行安全,稳定性强,功率大,负载重等。在矿场,水利场所、以及机械加工行业中受到广泛应用
    影响硬齿面减速机使用寿命的关键因素有好几个。
    第一个是减速机采用原材料的质量,选择质量好的材料有利于提高硬齿面减速机承载能力以及使用寿命。这个因素不用多说大家都明白,一分钱一分货的道理,举个很简单的例子,硬齿面减速机负载最大的相关是齿轮。好的齿轮不仅增加了精度,还能够大大延长使用寿命。齿轮的制作工艺每个厂家都不同,但是有一个标准是每个厂家都在追求的,就是硬度。采用好的工艺,做出来的齿轮硬度高,精度高,反之,虽然便宜,但是精度低,硬度差,很容易崩坏。
    第二个是客户在使用硬齿面减速机的过程中,一定要按照厂家指导的操作流程实施,定期进行维护保养更有利于延长其使用寿命。
    比如在安装过程中需要注意:
    第一、当减速机与齿轮、链轮相联接时,必须保证两者轴心线的平行度;如需要采用除脚板式卧装和法兰式立装以外的其他特殊安装形式,必须采取相应的润滑和密封措来保证减速机润滑充足防止漏油。
    第二、硬齿面减速机在冲击、振动较大或起动频繁的使用场合,机座与基础除用底脚螺栓进行联接之外,还需要用定位销(自备)进行固定。
    在后期对硬齿面减速机进行使用与检修时需要注意每个部件正常性以及轴承润滑油脂的使用情况,定期更换优质、干净的油脂,根据实际温度环境进行合理选择,以充分齿面减速机的高效低耗运转优势。

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