为什么REXROTH减速机会出现断轴想象呢？
    为什么行星REXROTH减速机会出现断轴想象呢。出现断轴zui大的可能问题就是行星减速机的有问题。当然这个是我们平时人所能想到的，其中zui主要的原因还是平时的使用过程中产生的原因。比如在使用行星减速机加速和减速的过程中我们该怎么注意，有什么的方法。下面是上海劲传减速机总结三点原因。
    、有些应用场合必须严格遵守这准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免行星减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
    二、REXROTH减速机在加速和减速的过程中，行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么zui终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进步介绍。
    三、错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需zui大工作扭矩。理论上，用户所需zui大工作扭矩。
    定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
    其中在使用REXROTH减速机定要注意它的行为准则，同时对错误的选型有致命的出力不够的原因。减速机出力太小出现的断轴问题，行星减速机断轴是常见问题。除了由于减速机输出端装配同心度不，而造成的减速机断轴以外。上面三点就是可能出现的原因和问题。
    REXROTH减速机的传动比是固定的，但在工程实际中，有些工作机往往需要在几种不同的转速下工作，这就需要根据使用要求在工作中随时调整原动机与工作机之间的传动比。
    REXROTH减速机的结构，它主要由齿轮(或蜗杆)、轴、轴承、箱体等组成。箱体必须有足够的刚度，为箱体的刚度及散热，常在箱体外壁上制有加强肋。为方便锥齿轮减速机的制造、装配及使用，还在锥齿轮减速机上设置系列附件，如检查孔、透气孔、油标尺或油面指示器、吊钩及起盖螺钉等。
    REXROTH减速机分配传动比：
    REXROTH减速机使传动具有zui小的转动惯量；使各传动中大齿轮的浸油深度大致相等；使各传动的承载能力接近于相等；使锥齿轮减速机的外廓尺寸和zui小；
    工作原理： 依靠摩擦传动，改变主动件和从动件的输出半径，实现传动比的无变化。
    REXROTH减速机功用：根据需要能随时改变传动比。       类型：有变速器---有变速器的传动只能按既定的设计要求通过操纵机构分进行变速， 无变速器--无变速器的传动比在设计预定的范围内无地进行改变。