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　　REXROTH柱塞泵有哪些故障,怎样排除?
　　REXROTH柱塞泵由于其出油流量能方便进行调节，因此般作为变量泵使用。轴向柱塞泵的主要结构般由柱塞、与柱塞相配合的缸体、输油流量调节机构和传动机构等重要部件组成。部分柱塞泵有出油阀，用于防止油液倒流。其中柱塞与缸体之间采用小间隙配合，形成密封容积，密封容积的变化依靠柱塞与缸体之间的直线往复相对运动来实现。柱塞与缸体圆柱形内孔之间的配合间隙般为O．002～0．003 iTlirl，所以把这对构件称为″柱塞偶件″。在维修时，柱塞偶件只允许成对更换，不具备互换性功能。
　　1)在构成吸压油腔密闭容积的三对运动摩擦副中，柱塞与缸体柱塞孔之间的圆柱环形间隙加工精度易于；缸体与配流盘、滑履与斜盘之间的平面缝隙采用静压平衡，间隙磨损后可以补偿，因此轴向柱塞泵的容积效率较高，额定压力可达32MPa。
　　2)为防止柱塞底部的密闭容积在吸、压油腔转换时因压力突变而引起的压力冲击，般在配流盘吸、压油窗口的前端开设减振槽(孔)，或将配流盘顺缸体旋转方向偏转定角度y放置。开减振槽(孔)的配流盘可使柱塞底部的密闭容积在离开吸油腔(压油腔)时通过减振槽(孔)与压油腔(吸油腔)缓慢沟通，压力逐渐上升(下降)，然后再接通压油腔(吸油腔)；配流盘偏转定角度放置可利用定的封闭角度使离开吸油腔(压油腔)的柱塞底部的密闭容积实现预压缩(预膨胀)，待压力升高(降低)接近或达到压油腔(吸油腔)压力时再与压油腔(吸油腔)连通。在采取上述措施之后可减缓压力突变，减小振动、降低噪声，但因为它们都是针对泵的某旋转方向而采取的非对称措施，因此泵轴旋转方向不能任意改变。如要求泵反向旋转或双向旋转，则需要更换配流盘或与。
　　3)泵内压油腔的高压油经三对运动摩擦副的间隙泄漏到缸体与泵体之间的空间后，再经泵体上方的泄漏油1：3直接引回油箱，这不仅可泵体内的油液为零压，而且可随时将热油带走，泵体内的油液不致过热。
　　4)REXROTH柱塞泵的传动轴仅前端由轴承直接支承，另端则通过缸体外大轴承支承，其变量斜盘装在传动轴的尾部，因此又称其为半轴式或后斜盘式。图2—7b为通轴式或前斜盘式的轴向柱塞泵，其传动轴两端均由轴承直接支承，变量斜盘装在传动轴的前端。
　　5)斜盘式轴向柱塞泵以及前面介绍的径向柱塞泵和后面介绍的斜轴式轴向柱塞泵的瞬时理论流量随缸体的转动而周期性变化，其变化频率与泵的转速和柱塞数有关，由理论推导柱塞数为奇数时的脉动小于偶数时的脉动，因此柱塞泵的柱塞取为奇数，般为5、7或9。
　　由于REXROTH柱塞泵的结构非常复杂，所以我们应该尽量减少对它的维修次数，这样就需要使用人员能够按照步骤来使用它，还要进行定期的维护自检。下面我们起来看看定期维护自检的步骤。
　　*步，缸体与支承轴承间隙的检查
　　在设计制造轴向柱塞泵时，缸体与轴承的间隙应小于内花键间隙的1/2倍。若大于这个值，则花键轴会使液压缸缸体受侧向力和重力浸染发生波折，使转子端面与配油盘发生跳动组成楔形间隙，导致配油副偏磨、传动轴早期疲乏损坏、噪声大、振动大，故旦发明此间隙超标，则应更换液压缸缸体或支搾轴承，以选配得当的间隙。
　　其次，REXROTH柱塞泵弹簧预紧力的检查
　　由于REXROTH柱塞泵弹簧尺寸小、刚度大，且必须满足：
　　①液压缸缸体与配油盘、滑靴与斜盘间接触应力大于或等于0.1Mpa/CM2，以防止泵吸入时密封面漏气;
　　②能使柱塞及滑靴回程;
　　③在泵空载时，弹簧预紧力必须克服柱塞离心力对缸体发生的倾榭力矩，以防止液压缸缸体振动;
　　④其预紧力必须能防止滑靴离心力引起滑靴的倾斜，确保滑靴底部不出现楔形间隙，不于组成偏磨。在对配油副、滑靴运动副结束修磨后，其组装后的轴向尺寸已发生变革，此时应根据修复姑大小，适当加垫片在弹簧座中，以担保弹簧的预紧力稳固。