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REXROTH气缸的缸筒过度磨损如何处理?
发布时间:2018-06-22   点击次数:27次
   REXROTH气缸的缸筒过度磨损如何处理?
  发电机组由于活塞的位置不同,工作条件不同,REXROTH气缸缸筒各部位的磨损也不同。缸筒的磨损以第一道活塞环和气缸壁接触部分最严重,由上往下,磨损量显著减少。这种上大下小的磨损,使气缸成为锥形。如果机油中有杂质而未被滤清器过滤,机油中的杂质和金属屑被带到气缸壁表面,就产生了磨料磨损,磨损后缸筒变为腰鼓形。
  发电机出现缸筒严重磨损是由以下原因造成的:
  1.滤清器故障。特别是空气滤清器破裂,空气未经过滤短路进缸。由于空气中的尘土、杂质进入气缸。
  2.机油牌号不对,造成润滑不良。
  3.使用劣质柴油,燃烧后结焦严重。
  4.操作问题。冷车起动,特别是在冬季冷车起动,由于机油粘度大,流动性差,使机油泵供油不足;同时,原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流,在起动瞬间得不到工作时那样的润滑,使气缸壁的磨损增大。
  5.低温行驶。由于温度过低,不能保持良好的润滑,增大了气缸的磨损。
  6.缸筒的质量及装配问题。
  对于改进我们必须做好以下几方面的工作:
  1.正确起动发电机。
  2.保持发电机的正常温度。气温低,REXROTH气缸内的水蒸气易凝结成水珠,水珠溶解废气中的酸性气体分子后易生成酸性物质,使气缸受到腐蚀;温度高,使缸筒的强度降低,磨损增加。发电机的正常水温应保持在80~90℃。
  3.保持良好的润滑。除保持机油的温度外,还应保持机油的压力。经常检查机油的质量,保持质量好及合适的油位。
  4.加强“三滤”的清洗及更换保养,应更换机油、机油滤清器、柴油滤清器滤芯及空气滤清器滤芯,不能片面强调节约而造成发电机的早期损坏。
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