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描述SEW交流电机,SEW操作简便

简要描述:

描述SEW交流电机,SEW操作简便
诊断单元是我们电机的理想补充单元。其有助于在运行期间监控生产,进行诊断,以及优化维护间隔。因此,其应包含在各条件监测概念中。使用可监测制动器功能和磨损情况的新DUE诊断单元,您的条件监测将更为灵活和高效。

更新时间:2024-05-22
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描述SEW交流电机,SEW操作简便

功能参数:

确定制动衬片的磨损情况,而制动功能为非接触式且无磨损。

在制动电机中组装和校准该/DUE诊断单元选项。

用于设置传感器尺寸和最大允许磨损极限的DIP开关,以便结合条件监控对应用程序进行优化调整

出现磨损时,若改变制动盘或重置气隙,无需重新校准涡流式传感器,因为传感器的安装环境不会发生变化

随后缩短电子评估装置与传感器之间的连接电缆,或更换传感器、电子装置、电子评估装置、磁体或压力板,这始终需要校准电子评估装置

因为测量系统本身非接触式工作且无磨损。

数字信号(NO触点)用于监控制动功能,而数字输出(NC触点)用于指示已达到磨损极限。此外,电流输出还允许连续监测制动器的磨损情况。

除输出外,位于评估单元上的LED灯也可指示各部分制动器的功能和磨损情况。

将传感器集成至接线盒内的制动器和评估电子器件中。因此,您可以轻松使用DUE诊断单元选项,即使在IP66苛刻环境条件下,同样如此。

作为标准配置,制动器的功能和制动衬片的磨损情况均配备有一个数字输出,以及对应于工作气隙尺寸的模拟电流信号。

SEW–EURODRIVE适用于经过反复检验及测试的BE1~BE122制动器以及BF / BT11~BF / BT等30款新制动器的新DUE诊断单元选项,采用一套测量系统承担两项任务:监控制动器功能并确定制动衬片的磨损情况。通过持续监控制动器的工作气隙,执行这两项任务。以此方式,您也可以为您的制动系统规划特定的基于磨损情况的维护间隔。实际上,这意味着:您可始终让制动器的功能和磨损情况。

基于涡流原理,测量系统非接触式工作;高频交流电流经传感器。在压力板中电磁场引起涡流,以此改变传感器的交流电阻。评估单元基于制动器的工作气隙,按一定比例将此阻抗变化转换成电信号(4-20 mA)。

便能可靠监控制动器的功能和磨损情况。

基于磨损情况的维护间隔,因为该/DUE诊断单元可连续确定制动器的工作气隙。

两个数字输出信号(DC 24 V):

1个数字输出,带NO接触功能,作为制动器的监控功能:确定正确的制动功能(制动器松开/应用)

1个数字输出,带NC接触功能,作为制动器磨损监控功能:

确定制动器的最大磨损极限(工作气隙正常/过大)

电流信号与气隙成比例(4~20mA [最大值])。

将传感器集成至线圈体内

位于评估单元中的LED灯可指示数字输出的状态

评估单元(电子)始终安装在接线盒中,整个驱动其具有IP防护等级

防护等级IP66的传感器,因此,驱动器具有IP66整体防护等级。

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