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内部结构;ATOS/阿托斯电液伺服油缸

简要描述:

内部结构;ATOS/阿托斯电液伺服油缸
CKP/00-100/70*1000-E008
CKP/00-125/90*0100-N208
CKP/00-125/90*0100-N208
CKP/00-125/90*0100-N208
CKP/00-125/90*0100-N208
CKP/00-160/110*0200-P008

更新时间:2024-03-24
访问量:1421

内部结构;ATOS/阿托斯电液伺服油缸
简介:
CK系列为双作用结构,这是适应用于工业应用的场合,具有高的性,高和使用寿命长的特点。
    这种缸的紧凑结构使其在各种应用中具有高度的适应性。
活塞杆位移传感器在防止冲击和外部污染方面已经有很的保护,使维护工作减到zui小的程度。
由符合ISO6020-2标准的CK系列油缸派生而来。
集成式位移传感器有:磁致模拟或数字式,电阻式和感应式。
缸径从40到200mm。
提供标准的活塞杆端泄油口和排气口。
可提供用于开关阀或比例阀集成安装的过渡板,以此获得zui大液压刚度、快速响应时间和重复精度。

CK系列油缸设计成双作用结构,这是为了适应工业应用的要求:如高可能性,高和工作寿命长。

  • 缸径从25到200mm
  • 每种缸配高3种杆径
  • 行程zui大可达5000mm
  • 单或双活塞杆
  • 带滚压螺纹的活塞杆
  • 16种标准安装形式
  • 6种密封选项
  • 可调或固定缓冲器
  • 带内置位移传感器的方案
  • 活塞杆附件

    CK系列油缸的配置和选型可以很方便地通过DVC软件来选择。旦油缸型号确定,使用配置的工具可以快速地显示出相关的3D模型和图片。

液压缸是输出力和活塞面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。

液压缸的输入量是流体的流量和压力,输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动,输出的直线位移是有限的。

液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。

内部结构;ATOS/阿托斯电液伺服油缸

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