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在库现货:AVENTICS拉杆气缸R480627424

简要描述:

在库现货:AVENTICS拉杆气缸R480627424
相似型号表;
R480627420
R480627421
R480627422
R480627423
R480627424
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R480627429

更新时间:2018-10-10
访问量:231

在库现货:AVENTICS拉杆气缸R480627424

拉杆气缸ISO 15552, 系列 ITS - R480627424

Ø 200 mm接口 G 3/4双作用式带磁性活塞缓冲 气动,

可调节的带有耳轴安装件活塞杆 外螺纹ATEX 中可选

拉杆气缸ISO 15552, 系列 ITS

实用原则 双作用式

缓冲 气动

行程 400 mm

密封件材料 丙烯树胶

防尘圈 丙烯树胶

压缩空气连接 G 3/4

压缩空气接口型号 内螺纹

缓冲 可调节的

磁性销钉 带磁性活塞

活塞直径 200 mm

活塞杆螺纹 M36x2

标准化 ISO 15552

工作压力范围 2 ... 10 bar

环境温度范围 -20 ... 80 °C

介质温度范围 -20 ... 80 °C

介质 压缩空气

颗粒大小 max. 50 µm

压缩空气中的含油量 0 ... 5 mg/m³

确定活塞推力的压力 6.3 bar

压力露点必须少低于环境和介质温度 15 °C ,并且允许 的高温度为 3 °C 。

压缩空气的油含量必须在整个使用寿命中保持不变。

安沃驰气缸的工作原理详情

德国aventics安沃驰气缸的工作原理
  缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸,不采取必要措施,活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖,引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳,不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置,般称为缓冲气缸。缓冲气缸主要由活塞杆1、活塞、缓冲柱塞、单向阀、节流阀、端盖等组成。其工作原理是:当活塞在压缩空气推动下向右运动时,缸右腔的气体经柱塞孔及缸盖上的气孔排出。
  在活塞运动接近行程末端时,活塞右侧的缓冲柱塞将柱塞孔堵死、活塞继续向右运动时,封在气缸右腔内的剩余气体被压缩,缓慢地通过节流阀及气孔排出,被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡,即会取得缓冲效果,使活塞在行程末端运动平稳,不产生冲击。调节节流阀阀口开度的大小,即可控制排气量的多少,从而决定了被压缩容积(称缓冲室)内压力的大小,以调节缓冲效果。
  安沃驰气缸气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。 德国AVENTICS安沃驰气缸与电子技术结合,大量使用传感器,气动元件智能化。带开关的气缸国内已普遍使用,开关体积将更小,更高,可嵌入气缸缸体;有些还带双色显示,可显示出位置误差,使系统更可靠。用传感器代替流量计、压力表、能自动控制压缩空气的流量、压力,可以节能并保证使用装置正常运行。气动伺服定位系统已有产品进入市场。该系统采用三位五通气动伺服阀,将预定的定位目标与位置传感器的检测数据进行比较,实施负反馈控制。气缸速度达2m/s、行程300mm时,系统定位精度±0.1mm。日本试制成功种新型智能电磁阀,这种阀配带有传感器的逻辑回路,是气动元件与光电子技术结合的产物。它能直接接受传感器的信号,当信号满足条件时,不必通过外部控制器,即可自行完成动作,达到控制目的。它已经应用在物体的传送带上,能识别搬运物体的大小,使大件直接下送,小件分流。
  德国AVENTICS安沃驰气缸更高的安全性和可靠性。从近几年的气动技术标准可知,标准不仅提出了互换性要求,并且强调了安全性。

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