REXROTH调温器结构与分类

当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。节温器大多数布置在气缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象。

调温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。 如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则发动机预热时间延长，使发动机温度过低。 此时可判断节温器的工作状态是否良好：当发动机开始冷车运转时， 水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过 70℃时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。

   溢流阀DB20G2-5X/50 

力士乐溢流阀  DBDS20P1X/200

R901106448 HED 8 OA-20/200K14KW

调节阀Bosch Rexroth  DREE10-6X/315YMG24K31F1M    

力士乐 减压阀 DR20-5-5X/315Y

力士乐  ZDR6DB2-4X/25YM

力士乐滚珠滑块  Rexroth   

 0532002004 溢流阀 100-250 BAR

0811405140

R901342038 HM20-2X/315-F-C13-0,5-N 

R900028241 AB31-14/1-1A

R928028409 WE-1SP-M12X1

R928028410 WE-2SP-M12X1

R900559668 HSZ06A181-3X/05M01

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