派克柱塞泵结构和工作

特点/:
• 排量范围45-70cc–支持各种各样的应用工况。
• 用作直接安装在发动机PTO上的附件-(旁通阀)。
• 同泵输出3种流量,2种独立的流量,并可相加成3种流量。
• 声辐射标准。
• 重量轻–减少温室气体排放量和燃料消耗。
• 叠层式活塞环–泄漏小,正常工作时间长。
• 可安装在油箱液面以上-安装灵活。
• 工作压力达400bar。检修事项
(1)检查柱塞有无伤痕和锈蚀现象，必要时应更换新品。
(2)检查柱塞副配合情况。将柱塞端头插人柱塞套内，倾斜约60°，若柱塞能在自身作用下缓慢地下滑为配合良。
(3)查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，两个手指堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另只手拉出柱塞，感到有较大的吸力，放松柱塞立即缩回原位，表明柱塞副密封良，否则应更换柱塞副。
(4)检查出油阀副减压环带是否磨损有台阶或伤痕现象，必要时应予以更换。
(5)检查出油阀副的配合情况。用手指堵住出油阀下孔，用另手指将出油阀轻轻向下压，当手指离开出油阀上端时，它能自弹回原位，表明出油阀副密封良，否则应更换出油阀副。
(6)检查挺柱体。喷油泵体和挺柱体之间的标准间隙为0～0.03mm，如超过0.2mm ，则应更换零件。
(7)检查柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙，应为0.02～0.08mm，如超过0.12mm，必须更换控制套。  

派克柱塞泵结构和工作
• 所有规格的传动轴伸及安装法兰均符合ISO-DIN5462标准
• 安装尺寸小-适用的应用工况范围广。
• 容许低温及温冲击-适用于zui严苛的环境条件。

应用域:
• 林业起重机
• 挂钩装载/提升倾卸车
• 大型轮式装载车
• 翻斗/起重联合工程车
• 垃圾收集车
• 多用途工程车辆