AVENTICS导向气缸双作用式，安沃驰0822060102

导向气缸, 系列 GPC-BV - 0822060102
Ø 12 mm双作用式滚珠轴承缓冲 弹性带磁性活塞
实用原则    双作用式
缓冲    弹性
磁性销钉    带磁性活塞
活塞直径    12 mm
行程    30 mm
外壳    铝材
密封件材料    聚氨酯
压缩空气连接    M5

RTC 提供四种具有不同强度的变体，可实现精确的移动和定位以及较宽的速度范围。它们有型、滑动轴承型、紧凑型导轨型和用于大负载的重型型可供选择

CKP 特别适合需要移动高 CKP 负载的应用。它们提供强大且高度精确的指导以及高重复性。

凭借其扁平设计，这款高性能托架单元成为许多搬运系统的理想基础。冲程长度和冲程位置可以在整个长度上进行可变调整 - 分别从两侧进行调整。

MSC 提供最大的刚性，以实现最大的力矩和负载吸收。多样化的配置选项使迷你滑轨成为通用搬运组件，并确保机器设计的灵活性。

MSN 提供精确、无间隙的窄尺寸引导。多功能紧固、通风和通风选项允许在几乎所有位置和位置使用。

气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

坚固的结构工作起来特别可靠，可以吸收高扭矩和剪切力。 ST 和 E 型号为我们的用户提供了特别经济高效的搬运解决方案。

RCM 旋转模块可以直接安装在迷你滑轨上。提供不同类型的阻尼、风道和中间位置。末端位置的微调。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

TRR 系列可实现高达 360° 的旋转角度和高达 110 Nm 的扭矩，并提供可调气动阻尼

TRB 气缸采用经典设计，配有光滑管和拉杆，其高负载能力和对现有工艺的出色适应性令人印象深刻。

当涉及的质量高达数吨时，使用 ITS 气缸。它们标准配备了模块化密封系统的可配置刮水器模块。

型号列表：

0822060107
0822061107
0822062107
0822063107
0822064100
0822065100
0822066100
0822067100    
R402000318
0822060102
0822061102
0822062102
0822063102
R402000320
0822060103
0822061103
0822062103
0822063103
R402000322
0822060104
0822061104
0822062104
0822063104
0822064101
0822065101
0822066101
0822067101
R402000327
0822060105
0822061105
0822062105
0822063105
0822064102
0822065102
0822066102
0822067102
R402000332

AVENTICS导向气缸双作用式，安沃驰0822060102