安沃驰皮囊气缸分类及参数CCL-IC 系列气缸采用紧凑且卫生的设计,可用于多种用途。由于光滑的表面与所使用的材料(例如阳极氧化铝、不锈钢和 NSF-H1 润滑剂)相结合,这些气缸非常适合要求更高的领域,例如食品和饮料行业RTC 提供四种具有不同强度的变体,可实现移动和定位以及较宽的速度范围。它们有型、滑动轴承型、紧凑型导轨型和用于大负载的重型型可供选择
安沃驰皮囊气缸分类及参数
单作用气缸内压力降低,进气阀l打开,气体由气缸上的低压进气口吸进来,经低压缓冲腔缓冲下,再经过低压孔进入单作用气缸盖与阀门构成的小低压腔内,zui后由进气阀进入气缸内,当活塞运行到下静止位置“A"时就完成了吸气过程。②压缩过程:压缩机从下静止点“A"向左运动,气缸容积变小压力增大,进气阀关闭,当活塞继续向左运动,气体继续被压缩,当压力达到定值时,出气阀即高阀“2"被打开,被压缩的高压
气体从高压阀门排出。当活塞运行到上静止点时,压缩过程结束。压缩机完成气体压缩输送工作。之后,压缩机又开始吸气过程。
气缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在气缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对气缸进行回火处理加以消除,致使气缸存在较大的残余应力,在运行中产生的变形。
在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、气缸隔板、隔板套及气封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使气缸变形。
短行程和紧凑型汽缸与机座的结构:压缩机的单作用气缸呈元宝形,见图10-7,中间是气缸筒,两边分别为高压腔和低压腔,在低压腔中装有进气管,气体由进气管吸入。由于活塞在气缸中做往复运动,汽缸要承受相当大的变应力和热应力,故要求汽缸要有足够的强度,即耐热耐压性。气缸的机座加工要求很高,特别是光洁度,以实现与活塞的严密配合,减少气体泄漏,提高制冷效率。
这种清洁设计的圆筒专为食品行业的包装应用而制造。它的特点是实用的传感器附件和卫生设计,易于清洁且几乎不需要维护。
型号资料:
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