什么是SMC气动元件？它们的工作原理是什么？

　　SMC气动元件越来越多地应用于各行业主动加工小零件和特殊物品的自动装配和设备中。原有的传统气动元件不断进步，满足市场需求的新产品不断开发，使得气动元件的种类日益增多，其增长趋势主要包括以下几个方面：

　　体积更小，重量更轻，功耗更低。在电子元件和医药制造行业，气动元件的尺寸必然会受到限制，因为机械加工零件的尺寸很小。小型化和轻量化是气动元件的第一个增长方向。国外已经开发出只有大而细的拇指和0.2mm2有用横截面积的超小型电磁阀。更希望开发具有小形状和尺寸以及大流速的部件。为此，相同形状和尺寸的阀门的流量提高了2~3.3倍。有一系列小电磁阀，阀体宽度只有10mm，使用面积可达5mm2。宽度15毫米，有效面积10毫米。

　　SMC气动元件已经达到0.5W，为了适应与微电子的结合，还会进一步降低。

　　SMC气动元件的源处置组件大多采用积木式的积木式布局，不仅体积紧凑，而且便于组合和维护。SMC气动元件定位精度提高，刚度增加，活塞杆不反转，使用更加方便。为了提高液压缸的定位精度，带制动机构和伺服系统的液压缸得到了越来越广泛的应用。即使供气压力和负载荷发生变化，带伺服系统的气缸定位精度也可达0.1毫米。

　　根据所需的力，确定活塞杆上的推力和张力。因此，在选择气缸时，气缸的输出力应该有一个微小的余量。气缸直径小，输出力不够，气缸不能正常工作；但气缸直径过大，不仅使设备笨重、昂贵，而且增加了气体消耗，造成能源浪费。在设计夹具时，应尽可能采用增力机构，以减小气缸的尺寸。

　　SMC气动元件组归并配有节制装配的小型气动体系。如用于挪动小件物品的组件，是将带导向器的两只气缸分离按X轴和Z轴组合而成。该组件可挪动转移3kg重物，配有电磁阀、程控器，布局紧凑，占领空间小，行程可调整。又如一种上、下料模块，有七种分歧功效的模块，能实现周详装配线上的上、下料功课，可按功课内容将分歧模块随意率性组合。

　　另有一种机械手是由形状小并能改变摆动角度的摆动气缸与夹头的组合件，夹头部位有多少种夹头可选配。与电子技术联合，大批利用传感器，气动元件智能化.带开关的气缸海内已广泛利用，开关体积将更小，机能更高，可嵌入气缸缸体；有些还带双色表现，可表现出地位偏差，使体系更靠得住。

　　用SMC气动元件取代流量计、压力表、能主动节制压缩空气的流量、压力，能够节能并包管利用装配失常运转。气动伺服定位体系已有产品进入市场。该体系采纳三位五通气动伺服阀，将预定的定位目的与地位传感器的检测数据停止比拟，实行负反馈节制。气缸最大速率达2m/s、行程300mm时，体系定位精度±0.1mm。日本试制胜利一种新型智能电磁阀，这类阀配带有传感器的逻辑回路，是气动元件与光电子技术联合的产品。

　　在SMC气动元件中将空气过滤器与减压阀组装在一起，被称为气动二联件，把空气过滤器、减压阀和油雾器三个气源处理元件组装在一起，则称为气动三联件。它们是气动系统中的气源装置，安装在用气设备附近，是压缩空气质量的最终保证。这三个部件的安装顺序是空气过滤器、减压阀和油雾器。

　　SMC气动元件组装的目的是缩小外形尺寸，节省安装空间，便于安装、维护和集中管理，其应用越来越广泛。

　　SMC气动元件二联的工作原理：压缩空气首先进入空气过滤器，通过减压控制其输出压力，然后通过输出口输出。它通常用于无润滑的气动系统。

　　SMC气动元件原理：压缩空气首先进入空气过滤器，净化后进入减压阀，减压后控制气体压力以满足气动系统要求，输出稳压气体进入油雾器，将润滑油雾化和压缩空气混为一体再输送到气动装置。

　　除组成不同外，功能、使用环境和使用寿命也不同。在某些情况下，压缩空气中不允许有油雾，但如果使用三联的话，可以使不方便添加润滑油的部件起到润滑作用，大大延长机体的使用寿命。