FESTO气缸按活动可分为哪几种类别
FESTO气缸的内径巨细代表了气缸输着力的巨细。活塞要在缸筒内做安稳的来去滑动,缸筒内外面的外面粗糙度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒,内外面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能避免锈蚀。缸筒材质除应用高碳钢管外,照样用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有应用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀情况中应用的气缸,缸筒应应用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 FESTO气缸活塞上采纳组合密封圈完成双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不消螺母。
FESTO气缸的端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以避免从活塞杆处向外漏气和避免外部尘土混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以进步气缸的导向精度,蒙受活塞杆上大批的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延伸气缸应用寿命。导向套平日应用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖曩昔罕用可锻铸铁,为加重分量并防锈,常应用铝合金压铸,微型缸有应用黄铜资料的。
在FESTO气缸有两种类型:往复直线运动和往复摆动。进出直线的气缸可分为四种:单影响、双影响、隔膜式和冲击式气缸。
(1)单作用缸:只有一端装有活塞杆,从活塞一侧供气时产生气压,聚集能量,活塞被气压推出,靠弹簧或自重可以走。
(2)双作用气缸:从活塞两侧供气,单向或双向传力。
(3)隔膜式气缸:用隔膜代替活塞,只用一个偏压力用弹簧复位。其密封功能好,但行程短。
(4)冲击气缸:这是一种新型部件。
它将压缩气体的压力能转化为活塞高速运动(10 ~ 20m/s)的动能,从而做功。打击筒上增加了带喷嘴和排水口的中盖。中盖和活塞将气缸分成三个室:储气室、头室和尾室。广泛用于切割、冲压、开裂和成型。来回摆动的气缸称为摆动气缸。内腔由叶片分成两部分,气体供给两个腔。输入轴摆动角度小于280。其他还有反转缸、气液阻尼缸、步进缸。
(5)FESTO气缸这是一种新型部件。它将压缩气体的压力能转化为活塞高速运动的动能(10-20m/s),
借以作功。打击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分红储气腔、头腔和尾腔三室。它普遍用于下料、冲孔、破裂和成型等多种功课。作来去摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分开为二,向两腔瓜代供气,输入轴作摆动活动,摆动角小于 280°。别的,另有反转展转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
FESTO气缸将紧缩空气的压力能转换为机械能,驱动机构作直线来去活动、摆动和扭转活动。
FESTO气缸直线活动来去活动的气缸、摆动活动的摆动气缸、气爪等。
FESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件构成: