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德国SEW减速机结构特点和过度发热原因

更新时间:2022-03-15   点击次数:681次

德国SEW减速机结构特点和过度发热原因

德国SEW减速机结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。齿轮减速机具有体积小,传递扭矩大的特点。齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造,有极多的电机组合、安装形式和结构方案,传动比分级细密,满足不同的使用工况,实现机电一体化。齿轮减速机传动效率高,耗能低,性能优越。摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型,是一种的传动装置,具有许多,用途广泛,并可正反运转。

行星摆线针轮减速机产品是我公司的主要产品之一,其良的产品质量和售后服务受到了业内各界的评。我公司拥有的工艺,精良的铸造和加工设备。凭借着的技术实力,的行行星摆线针轮减速机,质量,价格合理,深受用户的青睐。

以下是行星摆线针轮减速机温度超高的原因:

德国SEW减速机使用前应加适量的润滑油,发现发热,检查是否缺润滑油,如不缺油,则要看看减速机是否选型偏小,拉力过大,过载是也会引起减速机发热。

在德国SEW减速机应用环节中,常常碰到减速机工作时变烫。导致内部蜗轮蜗杆的迅速损坏。如果发觉变烫严重状况,请马上停止工作,找到蜗轮减速机发烫的原因并进行清理。由于蜗轮减速机如果变烫严重就会使蜗轮与蜗杆的耐磨系数下降,导致减速机内部件快速损坏。下列是蜗轮蜗杆减速机变烫的常见故障原因和常见的处理方法:

1、油封损伤,密封垫片损坏,油位过高,油塞松动,油标损坏清理方式:替换油封,替换密封垫片,添加适量润滑油,扭紧油塞,替换油标入力或出力轴不转。

2、超负荷运载,润滑油过少或过高,润滑油不良或不适当,油封过度摩擦,出力轴与传动装置连接不当清理方式:调整至适当负荷或选大机型,依标识添加适当润滑油,油排出后添加适当润滑油,在油封处滴数滴润滑油,调整至适当位置减速机杂音。

3、蜗轮、蜗杆啮合不良,轴承损伤或间隙过大,润滑油不足,杂物侵入清理方式:修整齿接触面,替换轴承,依标识添加适量润滑油,去除杂物并替换润滑油异常振动。

4、传动装置固定不良,蜗轮磨耗或损伤,轴承磨耗或损伤,螺栓松动,杂物侵入清理方式:固定传动装置,替换蜗轮,替换轴承,扭紧螺栓,去除杂物并替换润滑油漏油。

5、超负何工作,润滑油不良或不适当,润滑油不足,轴承损坏,工作温度过高。

德国SEW减速机清理方式:调整至适当负何,替换适当润滑油,依标识添加适当润滑油,替换轴承,改进通风环境。

德国SEW减速机的光滑关于减速机的颐养来说也是十分重要的环节。开式及半开式齿轮减速机传动,或速度较低的闭式齿轮传动,普通用人作业周期性加油光滑,所用光滑剂为光滑油或光滑脂。减速机的光滑也有本人的条件,关于不同的减速机光滑的条件也是不同的。

当减速机的齿轮的圆周速度>12m/S时,应选用喷油光滑,即由油泵或中心供油站以~定的压力供油,借喷嘴将光滑油喷到轮齿的啮台面上。当v≤25m/s时,喷嘴坐落轮齿啮入边或哨出边均可;当v>25m/s时,喷嘴应坐落轮齿哨出的一边,以便借光滑油及时冷却刚啮合过的轮齿,一同亦对轮齿停止光滑。

德国SEW减速机通用的闭式齿轮减速机传动,其光滑方法根据齿轮的圆周速度巨细而定。当齿轮的圆周速度V<12m/s时,常将大齿轮的轮齿浸入油地中停止浸油光滑。这样,齿轮在传动时,就把光滑油带到啮合的齿面上,一同也将油甩到箱壁上,借以散热。齿轮浸入油中的深度可视齿轮的圆周速度巨细而定,对圆柱齿轮普通不直超越一个齿高,但普通亦不该小于10mm;对圆锥齿轮应浸入全齿宽,至少应浸入齿宽的一半。

在多级齿轮传动中,可借带油轮将油带到未浸入油地内的齿轮的齿面上。油池中的油量几,取决于齿轮传送功率的大小。对单级传动,每传送Ikw的功率,需油量约为0.35~0.7Lo关于多级传动,需油量按级数成倍地添加。

1、具有良抗磨性抗磨性

抗磨性指减速机润滑油在运动部件间摩擦表面形成和保持油膜,防止金属之间相互接触,减少磨损的能力。减速机润滑油的抗磨性主要取决油性和极压性(抗力)。油性是指齿轮油能吸附在零件的摩擦表面上形成油膜以减少磨擦和磨损的性能。通常我们说齿轮油的油性就是指它的吸附能力强,可以提高抗磨性的能力。极压性是指在摩擦表面接触压力非常高,油膜容易产生破裂的*压力润滑条件下,防止对摩擦表面产生烧结、胶合等损伤的性能,也叫承载能力。

2、粘度和粘温性

减速机润滑油必须有适宜的粘度和良的粘温性。一般来说,使用高粘度润滑油对防止机件损伤、减少噪音有利,而传动效率、冷却作用及油的传送性等方面,却是低粘度润滑油较。对于粘温性能,减速机润滑油虽无发动机机油那样大的温度变化,但由于其齿面压力很大,同样要求有良的粘温性能,特别是在寒冷地区使用时。否则会造成磨损加剧,油耗增大。

3、氧化安定性

德国SEW减速机润滑油受齿轮运动时的搅拌,以及和氧气的不断接触,在金属的催化作用下形成各种氧化物,使润滑油的粘度增加,颜色变深,酸值升高,沉淀物增多、颜色变深,并引起对机件的腐蚀,致使润滑油的抗泡沫性和抗氧化性变差,从而不得不更换润滑油。氧化安定性的润滑油,使用周期就长。因此,通常在润滑油中都加有抗氧化剂,以改善氧化安定性。

4、防锈性和防腐性防锈性

指减速机润滑油防止金属产生锈蚀的性能。防腐性是指齿轮油防止金属腐蚀的性能。金属件的生锈主要是润滑油中有氧和水的存在而引起。而腐蚀则是油中的酸性物和硫化物引起的。通常在减速机润滑油中都加有防锈添加剂和防腐添加剂来改善

5、抗泡沫性

德国SEW减速机润滑油在齿轮运动时激烈的搅拌下会产生许多小气泡。小气泡若很快消失,则不影响使用。若形成安定的泡沫不再消失而产生乳化变质,便会在齿面上发生溢流,破坏润滑油膜,加剧磨损。



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