AVENTICS气缸你知道是什么用的吗？我们该如何选择呢，选择气缸要考虑空气消耗量的问题，气缸的空气消耗量是每分钟移动的活塞的体积。该体积是压缩空气消耗量。通常，汽缸的空气消耗指的是自由空气消耗。四个气缸的特性分为静态特性和动态特性。AVENTICS气缸的静态特性是指与气缸的输出力和空气消耗密切相关的低工作压力工作压力。诸如力摩擦阻力的气缸的动态特性是在气缸运动期间气缸的两个腔室中的气压和活塞速度位移等参数的变化，它可以地反映汽缸的性能。

　　AVENTICS气缸使用的八个要点：

　　1、铸造钢瓶，对钢瓶进行时效处理，从而*消除铸造过程中钢瓶产生的内应力。如果老化时间短，则机加工的气缸将来会变形。

　　2、AVENTICS气缸在操作期间的力是复杂的。除了气缸内外气体的静压和容纳在其中的每个部件的重量之外，当蒸汽流出叶片时，它还承受静止部分的反作用力，并且作用在气缸上的力在连接管的各种冷热条件下，在这些力的作用下，气缸容易发生塑性变形和泄漏。

　　3、AVENTICS气缸负荷增加和减少太快，特别是快速启动、停止，当工作状态改变时温度变化很大、暖气缸的方式不正确、在停机维护等过早打开保温层，在气缸和法兰上有很大的热应力和热变形。

　　4、AVENTICS气缸在加工过程中或修复焊接后产生应力，但气缸没有回火消除气缸，导致气缸中的大残余应力，导致运行期间的变形。

　　5、在AVENTICS气缸的安装或大修期间，由于维护过程和维护技术，气缸垫片、分离套筒和内筒的蒸汽夹套的膨胀间隙不合适，或安装压力的膨胀间隙板不适合。在操作之后，产生大的膨胀力以使气缸变形。

　　6、使用的圆柱形密封胶的不。、杂质太多或类型错误;如果圆柱形密封胶中有硬质杂质颗粒，则会使密封面难以紧密粘合。

　　7、AVENTICS气缸螺栓的紧固力不足或螺栓材料不合格。气缸接合面的密封性主要通过螺栓的紧固力来实现。当装置启动或停止或增加或减少负载时产生的热应力和高温将导致螺栓的应力松弛。如果应力不足，螺栓的预紧力将逐渐减小。如果气缸的螺栓材料不，在长期运行过程中，螺栓在热应力和气缸膨胀力的作用下会伸长，会发生塑性变形或断裂，紧固力不足，导致泄漏圆筒。

　　8、AVENTICS气缸螺栓拧紧的顺序不正确。通常，在拧紧时，即从垂直弧大或力变形大的地方，从中间到两侧紧固圆柱螺栓，使得大变形的间隙朝向圆筒。在自由结束前后差距逐渐消失。如果从两侧向中间紧密，则间隙将集中在中间，并且气缸接头表面将形成弓形间隙，导致蒸汽泄漏。