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为你介绍SMC无杆气缸故障分析

更新时间:2020-09-14   点击次数:1169次

   为你介绍SMC无杆气缸故障分析
    SMC无杆气缸的功能类似于弹簧复位的活塞式单作用气缸,工作时,膜片在压缩空气作用下推动活塞杆运动。它的是:结构简单、紧凑、体积小、重量轻、密封性、不易漏气、加工简单、成本低、无磨损件、维修方便等,适用于行程短的场合。缺点是行程短,一般不趁过50mm。平膜片的行程更短,约为其直径的1/10。
    SMC无杆气缸的结构由叶片轴转子(即输出轴)、定子、缸体和前后端盖等部分组成。定子和缸体固定在一起,叶片和转子联在一起。在定子上有两条气路,当左路进气时,右路排气,压缩空气推动叶片带动转子顺时针摆动。反之,作逆时针摆动。
    SMC无杆气缸体积小,重量轻,但制造精度要求高,密封困难,泄漏是较大,而且动密封接触面积大,密封件的摩擦阻力损失较大,输出效率较低,小于80%。因此,在应用上受到限制,一般只用在安装位置受到限制的场合,如夹具的回转,阀门开闭及工作台转位等。
    使用速度控制阀进行气缸的速度调整时,其节流阀应从全闭状态逐渐打开,调至所希望的速度。调整圈数不超过大回转圈数。调整完毕,将锁母锁紧。
    SMC无杆气缸时,负载和活塞杆的轴线要一致。安装耳环式或耳轴式气缸时,应气缸的摆动平面和负载的摆动在一个平面内。更多内容,请与本站联络。
    SMC无杆气缸上通常只能承受轴向负载。要避免在活塞杆上施加横向负载和偏心负载。有横向负载时,活塞杆上应加导向装置,或选用带导杆气缸等。
    负载方向有变化时,活塞杆前端与负载使用浮动接头。这样在行程的任何位置不会出现别劲的现象。气缸受力大时,气缸的安装台要有防止松动、变形和损坏的措施。
    10关于气缸的润滑
    给油润滑的气缸,应配置流量合适的油雾器。不给油润滑气缸,因缸内预加了润滑脂,可以长期使用。这种缸也可以给油使用,但一旦给油,就不得再停止给油。原因是什么呢?    给油应使用透平油1号(ISO VG32),不得使用机油、锭子油等,以免NBR等密封件倍泡胀。
    SMC无杆气缸侧应带伸缩防护套。不能使用伸缩防护套的场合,应选用带防尘圈的气缸或防水气缸。
    气缸的环境温度和介质温度,在带磁性开关时若超出-10~60℃,要采取防冻或耐热措施。在强磁场环境中,应选用带耐强磁场的自动开关的气缸。标准气缸不得用于有腐蚀性的雾气中或使用密封圈发生泡的雾气中。原文地址:
    SMC无杆气缸要使用清洁干燥的压缩空气。空气中不得含有机溶剂的合成油、盐分、腐蚀性气体等,以防缸、阀动作不良。安装前,连接配管内应充分吹洗,不要将灰尘、切屑末、密封袋片等杂质带入缸、阀内。
    SMC无杆气缸气缸故障分析
    由于SMC无杆气缸装配不当和长期使用,无杆气缸易发生内、外泄漏,输出力不足和动作不平稳,缓冲效果不良,活塞和两头气缓冲损坏等故障现象。
    1、SMC无杆气缸的活塞杆和缸盖损坏,一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,万恒建议您应调整活塞杆的位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。
    2、SMC无杆气缸的缓冲效果不良,一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。
    3、SMC无杆气缸的输出力不足和动作不平稳,一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,万恒建议您应调整活塞杆的;检查油雾器的工作是否;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时。
    4、无杆气缸出现内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的,以活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否,以执行元件润滑良;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换;若气缸内存在杂质,应及时;活塞密封件上有伤痕时,应换新。
    密封性能差,容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式,受负载力小,为了增加负载能力,必须增加导向机械。
    2、SMC无杆气缸与普通气缸相比,在同样行程下可缩小1/2安装装置;不需设置防转机械;适用于缸径10-80mm,大行程可达41.5m;速度10m/s。
    五、SMC无杆气缸是气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。无杆气缸以其能够的节省安装空间而广受喜爱,具体的说来,气缸的种类分为以下的种类。
    1、SMC无杆气缸没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸,缆索气缸两大类。
    做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于280°。
    2、冲击气缸
    这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。
    3、膜片式气缸
    用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能,但行程短。
    4、双作用气缸
    从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
    5、单作用气缸
    仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
    6、薄膜气缸
    膜片有平膜片和盘形膜片两种一般用夹织物橡胶、钢片或磷青铜片制成,厚度为 5~6mm(有用1~2mm厚膜片的)。

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