解析SEW减速机结构特点和过度发热原因
    SEW减速机结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。齿轮减速机具有体积小，传递扭矩大的特点。齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造，有多的电机组合、安装形式和结构方案，传动比分细密，满足不同的使用工况，实现机电体化。
    SEW减速机传动效率高，耗能低，优越。摆线针轮减速机是种采用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型，是种的传动装置，具有许多，用途广泛，并可正反运转。
    SEW减速机产品是我公司的主要产品之，其良的产品和售后受到了业内各界的评。我公司拥有的工艺，精良的铸造和加工设备。凭借着的技术实力，的行行星摆线针轮减速机，，价格合理，深受用户的青睐。
    以下是SEW减速机温度超高的原因：
    SEW减速机使用前应加适量的润滑油，发现发热，检查是否缺润滑油，如不缺油，则要看看减速机是否选型偏小，拉力过大，过载是也会引起减速机发热。
    1、特别减速机，操作人员应接受的训练、辅导，对减速机的结构、功能要充沛的了解，并取得必定的操作及保护经历方可操作减速机。提供的产品运用保护说明书，是操作者操作设备的*材料，在操作减速机前，必定要阅读运用保护说明书，按说明书的要求进行操作、保养。并长期保存材料，便于保护保养。
    2、留意磨合期的作业负荷，磨合期内的作业负荷般不要超越额定作业负荷的85%，并要组织合适的作业量，避免减速机长期接连作业所引起的过热现象的发作。
    3、留意常常调查，出现异常，应及时泊车予以扫除，在原因未找到，毛病未扫除前，应中止作业。
    4、合理选用光滑油，特别是输入功率大于11KW的减速机须注中负载齿轮油。留意常常查看光滑油、液压油、冷却液、油位和，并留意查看整机的密封性。查看中发现油短少过多，应剖析原因。起，应强化各光滑点的光滑，建议在磨合期内，每周都要对光滑点加注光滑脂(特别要求在外)。立式带油泵的减速机接电源时留意油泵旋转方向，顺时针旋转为正确。
    5、在坚持减速机清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加重零部件的磨损或导致零部件丢掉。
    6、磨合期完毕，应对机器进行保养，做查看和调整作业，起留意油液的替换。
    SEW减速机总归，减速机在磨合期内运用保养的要求，可归纳为：加强训练、减轻负荷、留意查看、强化光滑。只需注重并按要求施行对减速机磨合期的保养与保护，就会削减早期毛病的发作，延伸运用寿命，提高功率，使减速机为您带来更多收益。
    针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在定弊端：补焊高温产生的热应力无法*消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有*的粘着力，优异的抗压强度等综合。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省的停机时间，创造巨大的经济价值。
    而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很地为企业解决了减速机渗漏问题。 [4]
    SEW减速机漏油的原因分析
    1、SEW减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
    2、减速机结构设计不合理
    1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；
    2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；
    3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；
    4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分，由于毛毡的补偿差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但易堵塞，回油作用难以发挥。
    3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
    4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物不*，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。 [4]
    治理减速机漏油的对策
    1、改进透气帽和检查孔盖板：减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开次就增加次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。