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    为你介绍SMC气缸对活塞密封圈的磨耗情况
    SMC气缸在使用的过程中其主要的受压零件就是活塞，在使用时为了能够的防止其活塞左右两腔互相窜气，在进行使用的过程中会的设有其活塞密封圈，活塞上的耐磨环可以在一定程度上的提高其气缸的导向性。
    SMC气缸上的耐磨环可以在一定程度上的减少其活塞密封圈的磨耗，在使用时减少其摩擦阻力，其耐磨环长时间使用其聚四氟乙烯、聚氨酯、夹布合成树脂等材料，其活塞的宽度主要是由密封圈的尺寸以及必要的滑动部分长度来决定。
    SMC气缸其滑动的部分要是太短，在使用时非常容易引起早期磨损以及卡死的现象，活塞的材质是的采用其铸铁和铝合金，在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。
    在使用时为了的增加其气缸数，这样可以在一定程度上使其发动机运转会更加平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动，加速响应性更。在运行时为了能够的提高其汽车的性能，在使用时不需要的增加其气缸数，气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的性。
    1)气缸的一般工作条件是：周围环境及介质温度5～600，工作压力0.4～0.6Mpa(表压)。超出此规模时，应考虑运用特殊密封材料及非常干燥的空气。
    2)设备前应在1.5倍的工作压力下试压，不允许有走漏。
    3)在整个工作行程中负载变化较大时，应运用有足够出力余量的气缸。
    4)不运用满行程工作，特别在活塞伸出时.以避免撞击损坏零件。
    5)注意合理光滑，除无油光滑气缸外应正确设置和调整油雾器，否则将严重影响气缸的运动性能甚至不能工作。
    6)SMC气缸运用时注意活塞杆强度问题。因为活塞杆头部的螺纹受冲击而遭受破坏，大多数场合活塞杆接受的是推力负载,考虑细长杆的压杆稳定性和气缸水平设备时活塞杆伸出因自重而引起活塞杆头部下垂的问题。设备时还要注意受力方向，活塞杆不允许接受径向载荷。
    7)SMC气缸活塞杆头部连接处,在大惯性负载运动中止时,往往伴随着冲击,因为冲击作用而容易引起活塞杆头部遭受破坏。因此,在运用时应检查负载的惯性力,设置负载中止的阻挠设备和缓冲设备,以及消除活塞杆上接受的不合理的作用力。
    1)气缸的一般工作条件是：周围环境及介质温度5～600，工作压力0.4～0.6Mpa(表压)。超出此规模时，应考虑运用特殊密封材料及非常干燥的空气。
    2)设备前应在1.5倍的工作压力下试压，不允许有走漏。
    3)在整个工作行程中负载变化较大时，应运用有足够出力余量的气缸。
    4)不运用满行程工作，特别在活塞伸出时.以避免撞击损坏零件。
    5)SMC气缸注意合理光滑，除无油光滑气缸外应正确设置和调整油雾器，否则将严重影响气缸的运动性能甚至不能工作。
    6)SMC气缸运用时注意活塞杆强度问题。因为活塞杆头部的螺纹受冲击而遭受破坏，大多数场合活塞杆接受的是推力负载,考虑细长杆的压杆稳定性和气缸水平设备时活塞杆伸出因自重而引起活塞杆头部下垂的问题。设备时还要注意受力方向，活塞杆不允许接受径向载荷。
    7)SMC气缸活塞杆头部连接处,在大惯性负载运动中止时,往往伴随着冲击,因为冲击作用而容易引起活塞杆头部遭受破坏。因此,在运用时应检查负载的惯性力,设置负载中止的阻挠设备和缓冲设备,以及消除活塞杆上接受的不合理的作用力。
    SMC气缸在进行作业的过程中要是其负载有变化时，需求选用其输出力富余其气缸，气缸在高温以及腐蚀条件下，应该选用其相应耐高温以及耐腐蚀的气缸了，在粉尘多、湿度大且有水滴的场合，其气缸应该采用其相应的保护措施。
    SMC气缸在接入其管道前，要有用的铲除其管道内的脏物，这样能够在程度上有用的避免其杂物进入其气缸内，设备需求有用的根据其作业需力的大小来有用的确定活塞杆的拉力以及推力。
    SMC气缸在进行挑选的过程中要是其缸径选小了，这样设备的输出力是不行的，气缸不能正常作业，但是缸径要是过大，这样不仅会使设备显得笨重且运用的本钱高，一起耗气量的增大，形成其能源的
    SMC气缸在作业的过程中所受侧向载荷应该不要超过其答应值，在运用时能够保护气缸的正常操作和运用寿命，在低温的环境下需求采取抗冻措施，这样能够有用的避免体系中的水分冻住。
    SMC气缸要是拆下上时间不运用，需求注意其产品外表防锈，设备的进排气口需求加防尘堵塞帽，因为产品制造与导向精度高，请不要自行拆开其气缸中固定块和气缸盖。
    SMC气缸在运转的过程中呈现比正常情况下要缓慢时，呈现这样的乐意的因素会有很多，在进行运用的过程中需求进行侧量一下其主体系的压力，然后在检查其压力体系是否和初的设定吻合。