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    KTR联轴器的作用和原理资料分为哪些
    KTR联轴器在轴上的装配是联轴器安装的关键之。联轴器与轴的配合大多为过盈配合，联接分为有键联接和无键联接，联轴器的轴孔又分为圆柱形轴孔与锥形轴孔两种形式。
    KTR联轴器静力压入法是根据装配时所需压入力的大小不同、采用夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行，静力压入法般用于锥形轴孔。由于静力压入法受到压力机械的限制，在过盈较大时，施加很大的力比较困难。同时，在压入过程中会切去联轴器与轴之间配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到损坏。因此，这种方法般应用不多。
    KTR联轴器装配后的检查：联轴器在轴上装配完后，应仔细检查联轴器与轴的垂直度和同轴度。般是在联轴器的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察联轴器的全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，判定联轴器与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速、不同型式的联轴器对全跳动的要求值不同，联轴器在轴上装配完后，要使联轴器全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内，这是联轴器装配的主要要求之。
    造成KTR联轴器全跳动值不符合要求的原因很多，可能由于加工造成的误差。而对于现场装配来说，由于键的装配不当引起联轴器与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合，般在装配时用涂色法检查，配合不时可以用锉刀或铲刀修复使其达到要求。键顶部般有间隙，约在0.1-0.2mm左右。 高速旋转机械对于联轴器与轴的同轴度要求高，用单键联接不能有高的同轴度，用双键联接或花键联接能使两者的同轴度有改善。
    1、KTR联轴器用来把两轴联接在起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。
    2、KTR联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。　　刚性联轴器: 只能传递运动和转矩，不具备其他功能 包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等.　　挠性联轴器: 无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿 包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等.　　有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作 包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同.　　安全联轴器: 传递运动和转矩，过载安全保护。
    KTR联轴器还具有不同程度的补偿 包括销钉式、摩擦式、磁粉式、离心式、液压式等安全联轴器.
    在KTR联轴器区分出种类，联轴器种类往往琳琅满目，在每个产品中都会出现很多的不同的型号，因此也在本质上存在着差异，如此看来，讨论说联轴器的寿命，不能笼统说，而需要分类进行分析。
    KTR联轴器本来就是传动作用及保护设备的，如果设备不坏也许就会导致设备的损伤的。有些联轴器也许就是因为其配件的损坏而不能正常运转，因此其实有时候备件配件也是可以的，不用整体都换新的。星形弹性联轴器，这种联轴器能够分为两部分，部分是弹性体，另部分是刚性主体，当我们谈到他的使用的寿命就能够简单来说，弹性体的寿命与刚性主体相比而言短了很多。因为弹性体本身来说就是易磨损部件，所以损坏后就要更换，再说到刚性主体这部分，相比来说它的寿命要比弹性体长的很多，不同的问题出来，其它所连接机械传动部分的扭矩所决定，功率各异的也不会相同，其实就是以星形弹性联轴器为例，联轴器的寿命是根据种类不同、机械连接的不同而不同的，不是言就能定论的。
    KTR联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注，增大砂轮驱动（传动）系统的功率和提高机床的刚性,是实现高速磨削条重要措施,而其中高速主轴单元是高速磨床为关键的部件。在高速磨削中,砂轮除应具有足够的强度外,还需要具有良的磨削,才能获得高磨效果。另外,冷却装置也是实现高速磨削*的装置之。
    KTR联轴器另方面特性是保护轴承,使外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔,以免对轴承造成损伤。常见的有橡胶或工程塑料的密封圈,也有钢板冲制的密封圈(或称防尘盖)。密封结构多种多样,密封的效果不样。密封技术主要是研究开发应用于不同工况下的相应密封装置,以及该密封圈材料与相应润滑脂的共融性。
    KTR联轴器用来连接机电设备原动机轴与从动机轴，驱动设备正常运行，并具有定的补偿两轴偏移的能力;合理选用机电设备的联轴器，对提高煤矿机电设备的安全性，设备可用率，降低设备强迫停运几率，减少维修费用，延长设备使用寿命有着重要意义。
    KTR联轴器近发现很多使用反馈，联轴器使用中损坏或设备损坏，其实其中大部分都是因为选型或尺寸不妥，像扭矩，转速等都要考虑的，联轴器选型正确与否对自己设备也是起到很大影响的。联轴器其工作原理，机电设备在严重超载或堵转工况下，负荷端力矩大于摩擦力矩，离心式摩擦块受到的向心力减小导致滑块受力减小，联轴器起到过负荷保护作用。
    KTR联轴器在设备负载骤增或骤减时，摩擦块与摩擦轮产生时断时续的相对运动，由此形成交变冲击载荷，反复冲击联轴器输出端轴套与减速器的输入轴配合结合面，如同重磅锤头无数次地敲击结合面，从而损坏结合面，键销。若要改善设备运行工况，有必要改变机电设备的连接装置。联轴器的选型定要根据设备的工作(功率，转速，冲击，振动，负荷变化，拖动系统要求)，工作环境(环境温度，环境湿度)等诸多因素，依据科学，合理，适用，经济的原则，选择适用现场的联轴器，从而为设备，安全运行打下良的基础。
    KTR联轴器不会出现输出轴套键槽和平键损伤现象，设备运行无噪音，无振动，无冲击，各项运行指标正常，设备故障率显着降低。且该联轴器的大转矩值低于电动机的颠覆转矩，保护电动机不致过载，若发生过载甚"卡死"时，它能够自行卸载，从而保护电动机和传动机构。