如今很多机器配置蓄能器快速注射，般都是普通的蓄能器快速注射装置没有把注射阀更换成比例阀进行注射控制，这样就会使机器的放能无法控制。而且蓄能器机器普遍存在机器中的蓄能器的油路冲击过大、放能无法控制及软管震动厉害的弱点，会导致蓄能器快速注射装置使用不或者根本无法使用的现象。鉴于以上原因，特对蓄能器快速注射的改造。

　　分析当下使用蓄能器存在的弱点：

　　1．蓄能器放能冲击过大；软管震动厉害，渗漏油严重。

　　2．蓄能器放能无法控制，导致注射速度调节不明显或难控制。

　　新的设计思路：

　　鉴于以前带蓄能器的机器存在以上的两个弱点，所以在原有蓄能器的基础上作以下调整来解决蓄能器放能所存在的弱点。

　　1.对蓄能阀板增加导式释放阀

　　阀板的重新设计主要为在蓄能器的放能主阀上并联个螺纹插装式电磁换向阀，此阀油路的管径只有5mm，由于蓄能器的放能般设定在机器的二段，当放能主阀要打开前，打开此螺纹插装式电磁换向阀，让控制放能主阀的换向阀延时0.15-0.2秒左右再打开。

　　当蓄能器放能时螺纹插装式电磁换向阀的管径很小只有5mm，所以蓄能器的油液通过阀冲入系统管路时对于已经在执行的动作造成冲击不会很大，而且在某种程度上对已执行的动作有定的提速，另外螺纹插装式电磁换向阀的打开使蓄能器侧的压力与系统管路的压力基本达到平衡，此时再打开放能主插装阀，蓄能器的油液释放因插装阀前后的压力基本达到平衡，不会对系统的管路产生大的冲击和震颤。

　　以上的改动就减小了HYDAC蓄能器放能时对系统产生的瞬间冲击，从而解决了蓄能器冲击因过大及软管震动导致油管爆裂。

　　2.释放管路增加减压阀

　　HYDAC蓄能器放能无法控制导致注射速度调节不明显或难控制的原因，是蓄能器侧的压力与系统管路的压力相差太大，在实际压力相差过大的情况下，导致释放的油液在较大压差下流速急剧增加；手调式的插装节流阀无法的控制。

　　为了让蓄能器放能速度容易控制，只有通过减少蓄能器侧的压力与系统管路的压力的差值才能地控制释放的速度。在释放后的主管路中增加个手调减压阀来控制释放油液的压力。

　　由于机器安装蓄能器主要目的是加大机器的注射速率，为此手调减压阀的调整压力要高于机器的设定压力5-10Bar，这样才能油液能够释放出去；同时为了在注射过程中速度的平稳性，蓄能器的压力必须高于减压阀的调定压力，般建议高于减压阀的调定压力15-25Bra；蓄能器的压力继电器的限调定；充压压力高于减压阀的调定压力15Bra，停止压力高于减压阀的调定压力25Bra。但蓄能器的容积同样左右着压力的问题，在蓄能器容量足够大的情况下，增速过程中蓄能器的压力波动比较小，机器的注射速度基本不会变化。反之容积过小，则压力的波动就大，虽然有减压阀的过滤，但其响应的速度肯定影响到注射的速度、精度，甚在注射动作结束钱就没有油液增加了，失去其使用的效果。其容积的选择般建议为所需油液体积的8-10倍。

　　机器的注射速率、负载及注射压力的关系比较密切。在负载定的情况下，过高的油液压力使奇迹在快速注射时的压力难以控制而且对机器会产生很大的冲击，通过此手调减压阀对HYDAC蓄能器释放压力的调节可以控制蓄能器的释放压力达到产品所要求的压力，从而使机器能更、更平稳、更的运转。